7月3日，小鹏MONA M03负责开启了大众首秀，新车将于8月内负责公布售价。当作小鹏旗下等二台紧凑型轿车居品，MONA M03定位掀背轿跑，订价20万元以内，主打颜值盘算推算，在发布会上，何小鹏也屡次强调了“年青用户”，那么这台MONA M03能否在20万以下商场，卷出小数新项目，给年青东谈主一个更独到的取舍？咱们不妨先从实车看起。

AI量化好意思学上身，高原创度造型盘算推算值得点赞

想要把一台车造的悦目很浅薄，套娃式也好，鉴戒式也罢，汽车商场发展几十年，有诸多老练可靠的盘算推算可供参考。但想要高原创度盘算推算，兼顾悦目，照实很难。MONA M03在发布会上，详确强调了新车的颜值盘算推算亮点，官方将这一套盘算推算称作“AI量化好意思学”。

从部分细节上，也照实简略看到MONA M03在盘算推算上所下的一些贯注念念。举例在头灯、尾灯造型方面，当扫数的新车居品齐千人一面的在磋议引诱灯组，MONA M03却用上了更为传统的格式，前后横置的T字形灯组，内置跨越300颗LED灯珠，集成了遐迩光，日行灯、转向灯。举座造型粗略，辨识度更高。

且不同于其他纯电轿车一味加高底盘的作念法，MONA M03的造型彰着更低趴一些，4780/1896/2815mm的长宽轴距数据，天然也曾是圭臬的A+级尺寸，但在高度上，MONA M03独一1445mm，当作对比，周边尺寸的星河L6高度为1489mm，秦PLUS EV则是1515mm。是以单纯从视觉后果上来说，MONA M03的轿跑范儿照实拿持到位了，至少原创度满盈高，在这小数上，值得点赞。

超百小时风洞测历练证， Cd0.194风阻统统弘扬优秀

天然，掀背尾门，轿跑造型的另一平正等于简略极猛过程裁减整车的风阻统统。笔据数据计较，当一台车在以80km/h的时速前进时，有60%的能耗，用于抵牾风阻，而当车速提高至200km/h。将会有85%的能耗用于抵牾风阻。而风阻统统，则与车辆前进时受到的风阻大小平直成正比，谈判撞风面积下，风阻统统越小，风阻越小，能耗越低。是以，更低的风阻统统关于汽车居品，尤其是纯电车居品而言，在提高续航，降稚子耗方面，尤为垂危。

笔据小鹏官方发布会上的数据来看，MONA M03在研发阶段，进行了跨越1000项决议盘算推算，光是风洞执行就作念了超10次，超100小时。最终将MONA M03的风阻统统定在了Cd0.194。瞻望不错裁减15%能耗，提高60km续航。天然，具体的整车续航弘扬如何，能耗能作念到若干，还得比及更多的居品参数曝光材干知谈。

细节树立未曝光，20万以下价位值得期待

除了造型解读，风阻统统西席等等外不雅相干的亮点先容，在这次的发布会上，小鹏并莫得急着曝光更多信息，但关于售价，却给出了一个“20万以内”的界限区间。

而分析2023年国内汽车商场数据，就会发现彰着的两大特色，率先是10-20万价位汽车居品，仍然是商场主力。笔据乘联会数据，2023年，寰宇10-15万新车商场占比34%，15-20万价位居品占比17.5%，换句话说，10-20万价位旧年占据寰宇商场的一半以上，经济适用，仍然是大大量东谈主的追求。

另一方面，年青用户的购车预算有限。笔据某汽车派别网站发布的用户知悉论说露出，2022年，00后用户购车预算大多甘休在15万元以内，90后用户购车预算大多辘集在20万以内。

两个数据一结合，也就能看懂MONA M03此番的订价逻辑，此前中国新动力车型也曾在高端商场张开了一轮构兵，但树立高，售价高的车型，动辄三五十万，售价水平深刻BBA等传统豪车价钱本地，除非行使各别化居品快速培育解析，获得善良认同，不然很难站稳脚跟。而预算有限的年青东谈主更容易采选极新事物，对新品牌，新址品的尝试意愿更高。

小鹏天然成迅速间不长，但在一众新势力里，也曾算得上是老经历，在援手驾驶、超充等方面的实力有目共睹。天然暂时还不可细目800V平台、XNGP版块的MONA M03能作念到什么价钱，但只须树立给足，在20万以内这个价位，MONA M03仍然有着高出广泛的竞争力。

现在，小鹏MONA M03也曾运转了线上预约，8月份将会负责上市，具体订价几何，能否在20万以内，拿出标杆级居品的树立实力，咱们仍需拭目而待。

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